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白俊江:我们要努力实现中国的管理会计梦!MACC管理会计才是未来

来源:上元教育   【上元教育:技能改变命运,上元成就未来】   2018/6/24 20:11:13
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作为一名财会人

你不仅要懂得做账

还要懂得紧跟着这个领域前进的步伐

 “大咖说”专栏

大咖与你“面对面”交谈

带领你走在财会领域的最前端


 

 

 “大咖说第二期

本期大咖——白俊江老师


 

 

名师简介

 


美国管理会计师协会(IMA)亚太区总监

在跨国企业超过20年的工作,经验涵盖了业务发展,业务规划,政府关系,项目管理,运营,公司财务,工程技术,金融租赁。较强的管理领导能力和良好的沟通技巧。

 

 

 

大咖正式开讲

 

2017年6月1日,中国财务管理协会全国会计职业教育专业委员会年会在北京举行,美国管理会计师协会(IMA)亚太区总监白俊江先生出席并发表讲话。白俊江先生表示“管理会计在全球范围内广受欢迎,不单止适用于大型企业,更适用于中小型企业,甚至出租车司机如果懂得运用管理会计,也都能创造更大的价值,我们都应该为实现中国的管理会计梦而努力,在全国范围内大力推进管理会计的发展。

 

 

管理会计,不单止适用于大型企业

 

在美国,90%以上的会计人员是管理会计人员。管理会计也受到了全球的大型企业的欢迎,微软、googleAPPLE、海尔、阿里巴巴……等。然而,管理会计不单止适用于大型企业。

 

 

举例

管理会计,也适用于出租车司机

 

有一次,我要从徐家汇赶去机场,于是匆匆结束了一个会议,在美罗大厦前搜索出租车。

一辆大众发现了我,非常专业地停在我面前。这一停,就有了后面的这个让我深感震撼的故事,像上了一堂生动的管理会计课。

“去哪里?”

“机场,”

“好的。”司机好像没有停下来的意思,继续说:“我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意,这里我只做两个地方:美罗大厦和均瑶大厦。接到你之前,我在美罗大厦门口兜了两圈,终于被我看到你了。从写字楼里出来的,肯定去的不近。”

“哦,你很有方法嘛!”我附和了一下。

“做出租车司机,也要用科学的方法。”他说。

我一愣,顿时很有些兴趣:“什么科学的方法?”

“要懂得统计。我做过精确的计算,我每天开17个小时的车,每小时成本34.5元……”

我打断了司机的话:“怎么算出来的?”

“你算啊,我每天要交380元的份子钱,油费大概210元左右。一天17小时,平均每小时固定成本22元,交给公司平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元?”

  

我有些惊讶,我打了10年车,第一次听到有出租车司机这么计算成本,于是打算继续和他交谈下去,也用来打发在路上的无聊时间:“以前的司机都和我说,每公里成本0.3元,另外每天交多少钱之类的。”

“成本是不能按公里算的,只能按时间算。你看,计价器有一个检查功能,你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析,每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价10元,大概要开10分钟,也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本,就是9.8元。不赚钱啊。打个比方,如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭,做10元的客人,就会连吃菜都算不上,只能算是撒了些味精。”

 

 

 

太强了,这位师傅听上去真不像出租车司机,到像是一位成本核算师。“那你怎么办呢?”我更感兴趣了,看来去机场的路上还能学到新东西,于是继续问。

  

“千万不能被客户拉了满街跑,而是通过选择停车的地点、时间和客户,主动决定你要去的地方。”

我非常惊讶,这听上去很有意思。

司机继续说:“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业,我认为不是。你要站在客户的位置上,从客户的角度去思考。”

  

这句话听上去很专业,有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself into others shoes”。

“给你举个例子,医院门口,一个拿着药的,一个拿着脸盆的,你带哪一个?”

我想了想,说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看,拿点药,不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的,那是出院的。住院哪有不死人的?今天二楼的谁死了,明天三楼又死了一个,从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉,重新认识生命的意义,健康才最重要。那天这个说:走,去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场,再去坐青浦线吗?绝对不会!”

  

我不由得开始佩服起这个出租车司机。

 

 

 

“再给你举个例子。那天人民广场,三个人在前面招手。一个年轻女子,拿着小包,刚买完东西;还有一对青年男女,一看就是逛街的;第三个是个里面穿绒衬衫的,外面羽绒服的男子,拿着笔记本包。

 

我看一个人只要3秒钟,之后毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后还没说去什么地方就忍不住问我‘为什么你毫不犹豫地开到我面前?前面还有两个人,他们要是想上车,我也不好意思和他们抢。’”

  

司机回答说:“中午的时候,还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的,估计公司很近;那对男女是游客,没拿什么东西,不会去很远;你是出去办事的,拿着笔记本包,一看就是公务,而且这个时候出去,估计应该不会近。”

  

那个男的就说:“你说对了,去宝山。”

  

 

 

 

“那些在超市门口、地铁口打车,穿着睡衣的人可能去很远吗?可能去机场吗?机场也不会让她进啊。”司机越说越有兴致。

  

“有道理!”我越听也越感觉有意思。

“很多司机都抱怨,生意不好做,油价又涨了,都从别人身上找原因。我说,你总是从别人身上找原因,自己将永远不能得到提高。从自己身上找找看,问题出在哪里。”

  

我听十几个总裁讲过这句话,第一次听出租车司机这么说。

“要用科学的方法,要学管理会计来做生意。天天等在地铁站口排队,怎么能赚到钱?每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子?”


“有一次一个人打车去火车站,我问怎么走。他说了一条路线,我说慢,于是我说了一条路线,他又说绕远了。我告诉他没关系,我经常走比他有经验,按他那么走50块,按我的走法,等里程表50块了,我就翻表,他只给50快就好了,多的算我的。最后按我的路走,多走了4公里,却快了25分钟,我只收了50块,乘客很高兴,省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱,但我相当于用1块多钱买了25分钟。我刚才说了,我一小时的成本34.5块,我多合算啊!”

  

 

 

听完司机的话,我也越加佩服他。司机也没闲着,继续说:“在大众公司,一般一个司机三四千,做的好的大概五千左右,顶级的司机大概每月能有七千。全大众2万个司机,大概只有两三个司机,每月能拿到八千以上,可谓万里挑一。我就是这两三个人中间的一个,而且很稳定,基本不会有大的波动。” 

太强了!到此为止,我已经对这个出租车司机佩服得五体投地。

 

 

故事结束了!而会计人生的管理会计(MACC)正在开启。

 

 

小编总结:管理会计,并不是飘在天上的空中楼阁,也不是遥远的海市蜃楼,而就是在我们的生活中。我们反思一下,谁把自己的行业做到出租车司机这样精确的分析?如果你懂得管理会计,是不是和我一样有一种醍醐灌顶的感觉。常常感觉工作里只有工资能给自己动力。其实动力才决定态度,态度决定待遇!

 

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